Agentes antievasión subirán a buses RED para evitar no pago

Una nueva estrategia para enfrentar la evasión en el transporte público de Santiago comenzó a implementarse este lunes. El Gobierno lanzó el Plan Piloto de Agentes Antievasión, que incorporará personal especialmente destinado a impedir el ingreso de pasajeros sin pagar en los buses del sistema RED.

La iniciativa tendrá inicialmente una duración de un mes y partirá con 30 funcionarios, aunque durante este periodo la cifra llegará a 90 agentes.

El plan fue presentado por el ministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, junto al biministro de Economía y Minería, Daniel Mas.

De Grange explicó que la medida busca enfrentar un fenómeno que continúa siendo uno de los principales problemas del sistema. Según las cifras entregadas por la autoridad, la evasión promedio pasó de 34,9% durante el segundo semestre de 2025 a 37,4% en el primer semestre de 2026.

“Para nosotros como gobierno es una prioridad enfrentar este comportamiento que es inaceptable”, sostuvo el secretario de Estado.

Durante esta primera etapa, los funcionarios se concentrarán en el recorrido 107, que conecta Peñalolén con Huechuraba y atraviesa 13 comunas de la capital.

La elección no es casual: se trata de un servicio que moviliza cerca de 13 mil pasajeros diariamente y donde la evasión bordea el 67%, de acuerdo con los antecedentes entregados durante el lanzamiento.

La modalidad contempla tres agentes por bus, quienes se distribuirán en las distintas puertas para controlar los accesos e incentivar que los pasajeros validen su tarjeta bip! o código QR.

Los nuevos agentes serán fácilmente identificables: vestirán de negro, utilizarán chalecos anticorte y llevarán la inscripción “Agente Antievasión”. Su preparación será similar a la de los guardias tácticos que operan en Metro, aunque su función será principalmente disuasiva.

Esto significa que no deberán enfrentarse físicamente a pasajeros violentos. Ante una infracción o una situación de mayor complejidad, podrán dar aviso a los fiscalizadores del Ministerio de Transportes o a Carabineros.

La iniciativa también tiene un componente laboral. El Ejecutivo espera que, en caso de obtener buenos resultados, el modelo pueda extenderse a otros recorridos y generar hasta 3.000 nuevos puestos de trabajo.

Daniel Mas explicó que la medida se enmarca en los esfuerzos del Ejecutivo para aumentar el empleo, en momentos en que la tasa de desocupación llegó al 9,5% en el trimestre mayo-julio.

Por ahora, el recorrido 107 funcionará como prueba para evaluar el impacto que tiene la presencia de estos agentes en el pago del pasaje antes de decidir una eventual expansión al resto de la red.