Una preocupante proyección económica mantiene en alerta a los conductores del país. Expertos del sector prevén un posible incremento de hasta $30 por litro en los combustibles a partir de la próxima semana, impulsado por el repunte en los precios internacionales del petróleo tras los nuevos ataques de Estados Unidos contra objetivos en Irán y las interrupciones en rutas clave de suministro. Frente a este complejo panorama, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, abordó la contingencia asegurando que desde el Ejecutivo se encuentran analizando minuciosamente las variables del mercado antes de la actualización de precios que emitirá la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP). El jefe de la billetera fiscal remarcó que los recientes eventos bélicos en Medio Oriente —así como los daños sufridos por refinerías en Rusia en el marco de la guerra en Ucrania— han generado una distorsión directa en el mercado de los derivados del petróleo: “Ha conllevado una subida muy aguda en los precios de las bencinas y el diésel a nivel internacional, mucho más aguda que la subida del petróleo. Por lo tanto, vamos a tener que estudiar la situación”, sentenció Quiroz. El titular de Teatinos 120 recordó además que el mecanismo de estabilización vigente sigue plenamente operativo para amortiguar este tipo de shocks: “El MEPCO sigue funcionando, nunca se ha eliminado. Dispone de parámetros como para ir haciendo ajustes (...) Tenemos una situación presupuestaria que podemos prever con mayor certeza. Por lo tanto, vamos a tomar todo eso en consideración y además mirar los datos hasta el último día, porque ustedes ven que va cambiando todos los días esta situación”, añadió la autoridad. Pese a que tras un reciente alto al fuego la cotización del crudo venía mostrando una tendencia a la baja, la reanudación de las hostilidades volvió a desestabilizar las proyecciones. Frente a ello, el ministro Quiroz llamó a mantener la calma y actuar con cautela: “Un día se anuncia la paz, otro día comienza la guerra, así que tomémoslo con calma, pero vamos a ir viendo la situación con mucha mesura y pensando siempre en los ciudadanos”, concluyó el ministro de Hacienda. La certeza definitiva respecto a la magnitud de la variación la entregará la ENAP durante la tarde del miércoles 29 de julio, fecha en que publicará su informe de cálculo de precios estimados, cuyos montos ajustados comenzarán a regir en todas las estaciones de servicio de Chile a partir del jueves 30 de julio. Fuente: Publimetro
El mercado de los combustibles en Chile experimenta un respiro tras la implementación de una significativa reducción en los precios mayoristas comunicada por la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), con descensos que llegaron hasta $155 por litro en el caso del diésel. Sin embargo, para los conductores y transportistas del país, la pregunta clave sigue siendo: ¿Cuánto más deben disminuir los precios para eliminar por completo el impacto del bencinazo sufrido a finales del primer trimestre? Recordando lo sucedido el 25 de marzo, Enap reveló cifras finales de un aumento tarifario sin precedentes: incrementos automáticos de $372,2 por litro en la gasolina de 93 octanos; $391,5 en la de 95; y un histórico $580,3 por litro en el diésel. Ante la magnitud de la crisis internacional, el Gobierno se vio obligado a suspender temporalmente el Mecanismo de Estabilización de Precios de Combustibles (Mepco), argumentando que mantener los precios artificialmente bajos representaba un alto costo para el Estado. Tras experimentar pequeñas alzas después de marzo —alrededor de $20 en gasolinas y $36 en diésel—, el mercado comenzó a estabilizarse gracias a informes de contención en mayo y a una significativa caída a mediados de junio (reduciendo $95 en la gasolina de 93 y $106,7 en la de 97). Sumando la fuerte disminución registrada este jueves —con -$100,3 lt en la gasolina de 93; -$99,8 lt en la de 97 y -$155,4 lt en el diésel—, el balance neto acumulado desde finales de marzo muestra una baja de -$175,3 por litro en la gasolina de 93, -$185,2 en la de 97 y una recuperación notable de -$348,8 por litro en el diésel. A pesar del alivio significativo, cálculos técnicos basados en las matrices de Enap indican que el impacto del bencinazo aún no ha sido completamente eliminado. Para contrarrestar completamente el efecto de marzo se requieren reducciones adicionales por un total de $196,9 por litro en las gasolinas de 93 octanos y $206,3 por litro en las de 97. La situación es más favorable para el petróleo diésel, que ha absorbido el 60,1% del impacto inicial pero aún necesita disminuir $231,5 por litro para volver a niveles anteriores. La ministra de Energía, Ximena Rincón, consideró las actuales reducciones como necesarias pero advirtió sobre la incertidumbre global debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán. Rincón señaló públicamente que si las condiciones geopolíticas cambian nuevamente en Medio Oriente, no se descarta que se apliquen nuevas alzas en las próximas semanas. Por otro lado, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, destacó la importancia de la estructura de costos y la matriz de importación del país para explicar la rapidez con la que reacciona el mercado local. Quiroz enfatizó que el 55% de la bencina que se consume en Chile es importada. Solo el 45% es producida por Enap. Además agregó que la estatal lo que tiene que hacer es seguir siempre los precios internacionales. Si la bencina sube, tiene que subir; si la bencina baja, tiene que bajar. El ministro indicó que cualquier interrupción o daño a nivel global incide directamente en los precios locales y confirmó que la recuperación total del impacto sufrido seguirá dependiendo del éxito de los acuerdos internacionales y los informes mensuales emitidos por organismos especializados. Fuente: Publimetro
El escenario económico doméstico ha generado un intenso debate político luego de las recientes decisiones tomadas por el Ejecutivo. El Presidente de la República, José Antonio Kast, admitió públicamente que su gobierno optó por no aplicar en su totalidad los mecanismos de subsidio e intervención del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), lo que permitió que el aumento real en el valor de las bencinas recayera en los consumidores finales. Según explicó el mandatario, esta medida se tomó debido al actual escenario de volatilidad y contracción en la cadena de suministros provocado por el conflicto bélico internacional que afecta los mercados del petróleo. El Presidente Kast afirmó: “Nos tocó una situación difícil con la guerra y tuvimos que traspasar el alza de las bencinas a los ciudadanos. Alguien tenía que tomar la decisión. Yo tomé la decisión”, asumiendo así la responsabilidad de esta estrategia financiera. La decisión de no utilizar fondos estatales para subsidiar completamente el aumento en los precios de los combustibles fue respaldada por el Ejecutivo bajo argumentos de estabilidad a largo plazo. El Presidente Kast señaló que era necesario actuar con responsabilidad macroeconómica, incluso si eso implicaba costos políticos inmediatos y desgaste en su aprobación pública. A pesar de esto, el Mandatario ofreció una perspectiva optimista para los próximos meses, indicando que se espera una gradual reducción en los precios de los combustibles líquidos. La confirmación de que el Gobierno decidió restringir el uso del MEPCO ha validado las críticas de diversos sectores productivos que advertían sobre la falta de protección ante el aumento de precios. Esta fluctuación libre en el valor de la energía no solo impacta a los propietarios de vehículos particulares, sino que también afecta directamente a los costos del transporte y distribución logística, lo cual repercute en el precio final de bienes básicos y alimentos. Por otro lado, el Presidente explicó que estas decisiones se tomaron pensando en la estabilidad a largo plazo y reafirmó su compromiso con tomar medidas aunque no sean populares para todos. Puedes ver más declaraciones sobre este tema en un video compartido por Radio Contingencia: Una publicación compartida por Contingencia Chile (@contingenciachileradio) Más información sobre su intervención en este consejo se puede encontrar aquí. Fuente: Publimetro
El mercado automotriz y los consumidores chilenos recibieron una buena noticia este jueves, ya que se oficializó una significativa disminución en los precios de los combustibles. A pesar de esto, el gabinete económico del Gobierno advirtió que esta tendencia a la baja está condicionada y que los precios en las estaciones de servicio locales aún se mantienen por encima de los registros de marzo, cuando se implementó un fuerte aumento conocido como el bencinazo. La ministra de Energía, Ximena Rincón, destacó la reducción de las tarifas como algo positivo para la economía de los hogares, pero señaló que los factores de incertidumbre internacional siguen siendo una preocupación. Según Rincón, las tensiones bélicas y diplomáticas en Medio Oriente, especialmente entre Estados Unidos e Irán, representan un riesgo latente. Por lo tanto, no se descarta la posibilidad de nuevos aumentos en las próximas semanas si la situación geopolítica empeora. El último informe de precios de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) mostró reducciones significativas en la mayoría de los refinados, con la excepción del kerosene (parafina), que no experimentó cambios en sus precios. La estructura técnica de estos ajustes en el mercado mayorista fue detallada de la siguiente manera: Ante las dudas sobre por qué los precios en las estaciones de servicio chilenas no bajan al mismo ritmo que suben, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, explicó aspectos técnicos sobre el suministro de combustible en el país. Quiroz explicó que el 55% de la bencina que se consume en Chile es importada. Solo el 45% es producida por la Enap, y la estatal lo que tiene que hacer es seguir siempre los precios internacionales. El precio final al consumidor incluye componentes vinculados al valor del crudo, la paridad de importación, márgenes globales de refinación e impuestos específicos. La flexibilización temporal de los precios internacionales del petróleo se debió a avances durante junio, cuando Estados Unidos e Irán acordaron frenar hostilidades y garantizar la reapertura del estratégico estrecho de Ormuz. Este hito permitió un aumento en el tránsito de crudo y sus derivados, lo que llevó a la Agencia Internacional de la Energía (AIE) a prever un posible exceso global de oferta hacia finales del año y una estabilización en los precios. Sin embargo, un informe reciente emitido por la AIE encendió alarmas al señalar que nuevos ataques estadounidenses contra Irán han alterado drásticamente el panorama. La Guardia Revolucionaria iraní confirmó que estos ataques afectan gravemente los protocolos de seguridad para el tráfico marítimo regular. Según la organización, esta nueva escalada de violencia armada ha oscurecido las proyecciones previas sobre un exceso de suministro, lo que podría generar volatilidad y presionar al alza los indicadores energéticos locales en un futuro cercano. Fuente: Publimetro
El Ministro Jorge Quiroz confirmó una histórica rebaja de $100 en los precios de las bencinas para las próximas semanas, descartando impactos inmediatos por la tensión entre Estados Unidos e Irán. El Gobierno de Chile oficialmente descartó, al menos a corto plazo, que esta situación afecte los precios internos de los combustibles minoristas. Según el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, los valores de comercialización de los combustibles en Chile ya están definidos para las próximas tres semanas. Esta certeza financiera se debe al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), que absorbe las fluctuaciones internacionales del crudo y del tipo de cambio. El jefe de la billetera pública ratificó la rebaja promedio de 100 pesos por litro que entró en vigor el jueves 9 de julio de 2026, asegurando que no habrá variaciones adicionales inmediatas para los consumidores. A pesar de garantizar el abastecimiento local y la estabilidad de las tarifas en las estaciones de servicio, el ministro advirtió que la proyección a mediano plazo sigue siendo incierta y está sujeta a evaluación constante. La evolución futura dependerá del conflicto en Medio Oriente, esperando que no haya alzas significativas como al principio. El marco regulatorio del Mepco obliga a revisar y fijar los precios mayoristas cada 21 días, lo que brinda un margen para ajustarse a los cambios del mercado internacional sin perjudicar a los automovilistas locales. La tensión entre Washington y Teherán ha aumentado tras una serie de ataques armados en Medio Oriente. El presidente Trump ha terminado las negociaciones con Irán, acusando al régimen iraní con duras palabras y generando incertidumbre en los mercados mundiales ante posibles sabotajes navales en las rutas petroleras. Fuente: Publimetro
Una preocupante proyección económica mantiene en alerta a los conductores del país. Expertos del sector prevén un posible incremento de hasta $30 por litro en los combustibles a partir de la próxima semana, impulsado por el repunte en los precios internacionales del petróleo tras los nuevos ataques de Estados Unidos contra objetivos en Irán y las interrupciones en rutas clave de suministro. Frente a este complejo panorama, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, abordó la contingencia asegurando que desde el Ejecutivo se encuentran analizando minuciosamente las variables del mercado antes de la actualización de precios que emitirá la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP). El jefe de la billetera fiscal remarcó que los recientes eventos bélicos en Medio Oriente —así como los daños sufridos por refinerías en Rusia en el marco de la guerra en Ucrania— han generado una distorsión directa en el mercado de los derivados del petróleo: “Ha conllevado una subida muy aguda en los precios de las bencinas y el diésel a nivel internacional, mucho más aguda que la subida del petróleo. Por lo tanto, vamos a tener que estudiar la situación”, sentenció Quiroz. El titular de Teatinos 120 recordó además que el mecanismo de estabilización vigente sigue plenamente operativo para amortiguar este tipo de shocks: “El MEPCO sigue funcionando, nunca se ha eliminado. Dispone de parámetros como para ir haciendo ajustes (...) Tenemos una situación presupuestaria que podemos prever con mayor certeza. Por lo tanto, vamos a tomar todo eso en consideración y además mirar los datos hasta el último día, porque ustedes ven que va cambiando todos los días esta situación”, añadió la autoridad. Pese a que tras un reciente alto al fuego la cotización del crudo venía mostrando una tendencia a la baja, la reanudación de las hostilidades volvió a desestabilizar las proyecciones. Frente a ello, el ministro Quiroz llamó a mantener la calma y actuar con cautela: “Un día se anuncia la paz, otro día comienza la guerra, así que tomémoslo con calma, pero vamos a ir viendo la situación con mucha mesura y pensando siempre en los ciudadanos”, concluyó el ministro de Hacienda. La certeza definitiva respecto a la magnitud de la variación la entregará la ENAP durante la tarde del miércoles 29 de julio, fecha en que publicará su informe de cálculo de precios estimados, cuyos montos ajustados comenzarán a regir en todas las estaciones de servicio de Chile a partir del jueves 30 de julio. Fuente: Publimetro
El mercado de los combustibles en Chile experimenta un respiro tras la implementación de una significativa reducción en los precios mayoristas comunicada por la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), con descensos que llegaron hasta $155 por litro en el caso del diésel. Sin embargo, para los conductores y transportistas del país, la pregunta clave sigue siendo: ¿Cuánto más deben disminuir los precios para eliminar por completo el impacto del bencinazo sufrido a finales del primer trimestre? Recordando lo sucedido el 25 de marzo, Enap reveló cifras finales de un aumento tarifario sin precedentes: incrementos automáticos de $372,2 por litro en la gasolina de 93 octanos; $391,5 en la de 95; y un histórico $580,3 por litro en el diésel. Ante la magnitud de la crisis internacional, el Gobierno se vio obligado a suspender temporalmente el Mecanismo de Estabilización de Precios de Combustibles (Mepco), argumentando que mantener los precios artificialmente bajos representaba un alto costo para el Estado. Tras experimentar pequeñas alzas después de marzo —alrededor de $20 en gasolinas y $36 en diésel—, el mercado comenzó a estabilizarse gracias a informes de contención en mayo y a una significativa caída a mediados de junio (reduciendo $95 en la gasolina de 93 y $106,7 en la de 97). Sumando la fuerte disminución registrada este jueves —con -$100,3 lt en la gasolina de 93; -$99,8 lt en la de 97 y -$155,4 lt en el diésel—, el balance neto acumulado desde finales de marzo muestra una baja de -$175,3 por litro en la gasolina de 93, -$185,2 en la de 97 y una recuperación notable de -$348,8 por litro en el diésel. A pesar del alivio significativo, cálculos técnicos basados en las matrices de Enap indican que el impacto del bencinazo aún no ha sido completamente eliminado. Para contrarrestar completamente el efecto de marzo se requieren reducciones adicionales por un total de $196,9 por litro en las gasolinas de 93 octanos y $206,3 por litro en las de 97. La situación es más favorable para el petróleo diésel, que ha absorbido el 60,1% del impacto inicial pero aún necesita disminuir $231,5 por litro para volver a niveles anteriores. La ministra de Energía, Ximena Rincón, consideró las actuales reducciones como necesarias pero advirtió sobre la incertidumbre global debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán. Rincón señaló públicamente que si las condiciones geopolíticas cambian nuevamente en Medio Oriente, no se descarta que se apliquen nuevas alzas en las próximas semanas. Por otro lado, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, destacó la importancia de la estructura de costos y la matriz de importación del país para explicar la rapidez con la que reacciona el mercado local. Quiroz enfatizó que el 55% de la bencina que se consume en Chile es importada. Solo el 45% es producida por Enap. Además agregó que la estatal lo que tiene que hacer es seguir siempre los precios internacionales. Si la bencina sube, tiene que subir; si la bencina baja, tiene que bajar. El ministro indicó que cualquier interrupción o daño a nivel global incide directamente en los precios locales y confirmó que la recuperación total del impacto sufrido seguirá dependiendo del éxito de los acuerdos internacionales y los informes mensuales emitidos por organismos especializados. Fuente: Publimetro
El escenario económico doméstico ha generado un intenso debate político luego de las recientes decisiones tomadas por el Ejecutivo. El Presidente de la República, José Antonio Kast, admitió públicamente que su gobierno optó por no aplicar en su totalidad los mecanismos de subsidio e intervención del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), lo que permitió que el aumento real en el valor de las bencinas recayera en los consumidores finales. Según explicó el mandatario, esta medida se tomó debido al actual escenario de volatilidad y contracción en la cadena de suministros provocado por el conflicto bélico internacional que afecta los mercados del petróleo. El Presidente Kast afirmó: “Nos tocó una situación difícil con la guerra y tuvimos que traspasar el alza de las bencinas a los ciudadanos. Alguien tenía que tomar la decisión. Yo tomé la decisión”, asumiendo así la responsabilidad de esta estrategia financiera. La decisión de no utilizar fondos estatales para subsidiar completamente el aumento en los precios de los combustibles fue respaldada por el Ejecutivo bajo argumentos de estabilidad a largo plazo. El Presidente Kast señaló que era necesario actuar con responsabilidad macroeconómica, incluso si eso implicaba costos políticos inmediatos y desgaste en su aprobación pública. A pesar de esto, el Mandatario ofreció una perspectiva optimista para los próximos meses, indicando que se espera una gradual reducción en los precios de los combustibles líquidos. La confirmación de que el Gobierno decidió restringir el uso del MEPCO ha validado las críticas de diversos sectores productivos que advertían sobre la falta de protección ante el aumento de precios. Esta fluctuación libre en el valor de la energía no solo impacta a los propietarios de vehículos particulares, sino que también afecta directamente a los costos del transporte y distribución logística, lo cual repercute en el precio final de bienes básicos y alimentos. Por otro lado, el Presidente explicó que estas decisiones se tomaron pensando en la estabilidad a largo plazo y reafirmó su compromiso con tomar medidas aunque no sean populares para todos. Puedes ver más declaraciones sobre este tema en un video compartido por Radio Contingencia: Una publicación compartida por Contingencia Chile (@contingenciachileradio) Más información sobre su intervención en este consejo se puede encontrar aquí. Fuente: Publimetro
El mercado automotriz y los consumidores chilenos recibieron una buena noticia este jueves, ya que se oficializó una significativa disminución en los precios de los combustibles. A pesar de esto, el gabinete económico del Gobierno advirtió que esta tendencia a la baja está condicionada y que los precios en las estaciones de servicio locales aún se mantienen por encima de los registros de marzo, cuando se implementó un fuerte aumento conocido como el bencinazo. La ministra de Energía, Ximena Rincón, destacó la reducción de las tarifas como algo positivo para la economía de los hogares, pero señaló que los factores de incertidumbre internacional siguen siendo una preocupación. Según Rincón, las tensiones bélicas y diplomáticas en Medio Oriente, especialmente entre Estados Unidos e Irán, representan un riesgo latente. Por lo tanto, no se descarta la posibilidad de nuevos aumentos en las próximas semanas si la situación geopolítica empeora. El último informe de precios de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) mostró reducciones significativas en la mayoría de los refinados, con la excepción del kerosene (parafina), que no experimentó cambios en sus precios. La estructura técnica de estos ajustes en el mercado mayorista fue detallada de la siguiente manera: Ante las dudas sobre por qué los precios en las estaciones de servicio chilenas no bajan al mismo ritmo que suben, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, explicó aspectos técnicos sobre el suministro de combustible en el país. Quiroz explicó que el 55% de la bencina que se consume en Chile es importada. Solo el 45% es producida por la Enap, y la estatal lo que tiene que hacer es seguir siempre los precios internacionales. El precio final al consumidor incluye componentes vinculados al valor del crudo, la paridad de importación, márgenes globales de refinación e impuestos específicos. La flexibilización temporal de los precios internacionales del petróleo se debió a avances durante junio, cuando Estados Unidos e Irán acordaron frenar hostilidades y garantizar la reapertura del estratégico estrecho de Ormuz. Este hito permitió un aumento en el tránsito de crudo y sus derivados, lo que llevó a la Agencia Internacional de la Energía (AIE) a prever un posible exceso global de oferta hacia finales del año y una estabilización en los precios. Sin embargo, un informe reciente emitido por la AIE encendió alarmas al señalar que nuevos ataques estadounidenses contra Irán han alterado drásticamente el panorama. La Guardia Revolucionaria iraní confirmó que estos ataques afectan gravemente los protocolos de seguridad para el tráfico marítimo regular. Según la organización, esta nueva escalada de violencia armada ha oscurecido las proyecciones previas sobre un exceso de suministro, lo que podría generar volatilidad y presionar al alza los indicadores energéticos locales en un futuro cercano. Fuente: Publimetro
El Ministro Jorge Quiroz confirmó una histórica rebaja de $100 en los precios de las bencinas para las próximas semanas, descartando impactos inmediatos por la tensión entre Estados Unidos e Irán. El Gobierno de Chile oficialmente descartó, al menos a corto plazo, que esta situación afecte los precios internos de los combustibles minoristas. Según el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, los valores de comercialización de los combustibles en Chile ya están definidos para las próximas tres semanas. Esta certeza financiera se debe al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), que absorbe las fluctuaciones internacionales del crudo y del tipo de cambio. El jefe de la billetera pública ratificó la rebaja promedio de 100 pesos por litro que entró en vigor el jueves 9 de julio de 2026, asegurando que no habrá variaciones adicionales inmediatas para los consumidores. A pesar de garantizar el abastecimiento local y la estabilidad de las tarifas en las estaciones de servicio, el ministro advirtió que la proyección a mediano plazo sigue siendo incierta y está sujeta a evaluación constante. La evolución futura dependerá del conflicto en Medio Oriente, esperando que no haya alzas significativas como al principio. El marco regulatorio del Mepco obliga a revisar y fijar los precios mayoristas cada 21 días, lo que brinda un margen para ajustarse a los cambios del mercado internacional sin perjudicar a los automovilistas locales. La tensión entre Washington y Teherán ha aumentado tras una serie de ataques armados en Medio Oriente. El presidente Trump ha terminado las negociaciones con Irán, acusando al régimen iraní con duras palabras y generando incertidumbre en los mercados mundiales ante posibles sabotajes navales en las rutas petroleras. Fuente: Publimetro
