Un grupo de investigadores de Hawái ha presentado una innovadora solución para abordar dos problemas ambientales clave en el estado: la acumulación de residuos plásticos y la saturación de los vertederos. Su propuesta implica la integración de redes de pesca abandonadas y plásticos reciclados de uso doméstico en la fabricación de asfalto. Según las primeras pruebas realizadas, estas carreteras elaboradas con materiales reciclados no liberan más microplásticos que el pavimento convencional, lo que sugiere una alternativa sostenible para reutilizar estos desechos. CARRETERAS MÁS SOSTENIBLES Dada la ubicación insular de Hawái, el reciclaje de residuos representa un desafío significativo, ya que el transporte de basura fuera del archipiélago resulta costoso. Además, las redes de pesca abandonadas constituyen la principal fuente de desechos marinos que llegan a las costas hawaianas. Por esta razón, investigadores del Center for Marine Debris Research, en colaboración con el Departamento de Transporte de Hawái, han explorado la posibilidad de sustituir parte de los polímeros vírgenes utilizados en el asfalto por polietileno de alta densidad (HDPE) recuperado de redes de pesca y residuos plásticos domésticos. Desde 2020, la mayoría de las carreteras del estado ya utiliza asfalto modificado con polímeros para mejorar su resistencia y durabilidad. Jeremy Axworthy, investigador del Center for Marine Debris Research de la Hawaiʻi Pacific University, afirmó: Al reutilizar los residuos plásticos que ya están en Hawái, podemos reducir los impactos ambientales y económicos asociados con transportar, incinerar o depositar esos plásticos fuera de las islas. ¿LIBERAN MÁS MICROPLÁSTICOS LAS CARRETERAS CON PLÁSTICO RECICLADO? Para responder a esta pregunta, los científicos pavimentaron diferentes tramos de una calle residencial en Oahu con tres mezclas de asfalto: una convencional, otra con plástico reciclado procedente de residuos domésticos y una tercera elaborada con redes de pesca recuperadas. Once meses después, analizaron el polvo acumulado sobre la superficie mediante técnicas avanzadas de laboratorio. Los resultados revelaron que los pavimentos con plástico reciclado no generaron más polímeros que el asfalto tradicional. De hecho, el desgaste de los neumáticos produjo una cantidad significativamente mayor de partículas en comparación con el plástico incorporado en el pavimento. Aunque se reconoce la necesidad de evaluar a largo plazo el rendimiento de estas carreteras, se considera que esta tecnología podría ser clave para reducir tanto la basura marina como los desechos enviados a vertederos. Este proyecto demuestra además que materiales considerados desechos pueden tener una segunda vida útil en infraestructuras esenciales, siempre y cuando se garantice su seguridad y su impacto ambiental positivo. Fuente: Publimetro
La ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, ha anunciado la publicación de un nuevo decreto relacionado con la Ley de Responsabilidad Extendida del Productor (REP). Esta normativa tiene como objetivo establecer metas de recolección y reciclaje para pilas y aparatos eléctricos y electrónicos en todo el territorio nacional. Esta medida busca facilitar el proceso de reciclaje de residuos como celulares, computadores, tablets, refrigeradores, lavadoras y microondas. Para lograrlo, se habilitarán nuevos puntos limpios y puntos verdes, además de llevar a cabo campañas de retiro domiciliario y establecer espacios de recepción en grandes comercios. De acuerdo a información proporcionada por el Ministerio del Medio Ambiente, en Chile se generan aproximadamente 220 mil toneladas de residuos electrónicos y más de 2.600 toneladas de pilas al año, lo que sitúa al país como líder en la producción de “chatarra electrónica” en Latinoamérica con más de 10 kilos por persona anuales. Sin embargo, actualmente solo se recicla el 4,1% de estos residuos. En palabras de la ministra Toledo: “La publicación de este decreto marca un nuevo hito ambiental para nuestro país, porque establece metas y obligaciones concretas para avanzar en la recolección, reparación, reutilización y reciclaje de pilas y aparatos eléctricos y electrónicos”. Según lo establecido en la normativa, las empresas que comercializan estos productos serán responsables de financiar y organizar su recolección una vez que hayan cumplido su vida útil. Las metas comenzarán a aplicarse a partir de mayo de 2028 y aumentarán gradualmente hasta alcanzar un 45% de recolección y valorización en un plazo de diez años. Además, el decreto contempla la instalación progresiva de puntos limpios en 36 comunas que van desde Arica hasta Punta Arenas. También se llevarán a cabo campañas de recolección domiciliaria al menos dos veces al año y se establecerán puntos de recepción en tiendas con más de 400 metros cuadrados que vendan este tipo de productos. En palabras de la secretaria de Estado: “Queremos que reciclar sea cada vez más simple, más cercano y más accesible. Que las personas no tengan que acumular aparatos en sus casas ni ver electrónicos abandonados en barrios, calles o microbasurales”. La fiscalización de esta normativa estará a cargo de la Superintendencia del Medio Ambiente, entidad que podrá imponer multas que lleguen hasta las 10 mil UTA en caso de incumplimientos. Fuente: Publimetro
Un grupo de investigadores de Hawái ha presentado una innovadora solución para abordar dos problemas ambientales clave en el estado: la acumulación de residuos plásticos y la saturación de los vertederos. Su propuesta implica la integración de redes de pesca abandonadas y plásticos reciclados de uso doméstico en la fabricación de asfalto. Según las primeras pruebas realizadas, estas carreteras elaboradas con materiales reciclados no liberan más microplásticos que el pavimento convencional, lo que sugiere una alternativa sostenible para reutilizar estos desechos. CARRETERAS MÁS SOSTENIBLES Dada la ubicación insular de Hawái, el reciclaje de residuos representa un desafío significativo, ya que el transporte de basura fuera del archipiélago resulta costoso. Además, las redes de pesca abandonadas constituyen la principal fuente de desechos marinos que llegan a las costas hawaianas. Por esta razón, investigadores del Center for Marine Debris Research, en colaboración con el Departamento de Transporte de Hawái, han explorado la posibilidad de sustituir parte de los polímeros vírgenes utilizados en el asfalto por polietileno de alta densidad (HDPE) recuperado de redes de pesca y residuos plásticos domésticos. Desde 2020, la mayoría de las carreteras del estado ya utiliza asfalto modificado con polímeros para mejorar su resistencia y durabilidad. Jeremy Axworthy, investigador del Center for Marine Debris Research de la Hawaiʻi Pacific University, afirmó: Al reutilizar los residuos plásticos que ya están en Hawái, podemos reducir los impactos ambientales y económicos asociados con transportar, incinerar o depositar esos plásticos fuera de las islas. ¿LIBERAN MÁS MICROPLÁSTICOS LAS CARRETERAS CON PLÁSTICO RECICLADO? Para responder a esta pregunta, los científicos pavimentaron diferentes tramos de una calle residencial en Oahu con tres mezclas de asfalto: una convencional, otra con plástico reciclado procedente de residuos domésticos y una tercera elaborada con redes de pesca recuperadas. Once meses después, analizaron el polvo acumulado sobre la superficie mediante técnicas avanzadas de laboratorio. Los resultados revelaron que los pavimentos con plástico reciclado no generaron más polímeros que el asfalto tradicional. De hecho, el desgaste de los neumáticos produjo una cantidad significativamente mayor de partículas en comparación con el plástico incorporado en el pavimento. Aunque se reconoce la necesidad de evaluar a largo plazo el rendimiento de estas carreteras, se considera que esta tecnología podría ser clave para reducir tanto la basura marina como los desechos enviados a vertederos. Este proyecto demuestra además que materiales considerados desechos pueden tener una segunda vida útil en infraestructuras esenciales, siempre y cuando se garantice su seguridad y su impacto ambiental positivo. Fuente: Publimetro
La ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, ha anunciado la publicación de un nuevo decreto relacionado con la Ley de Responsabilidad Extendida del Productor (REP). Esta normativa tiene como objetivo establecer metas de recolección y reciclaje para pilas y aparatos eléctricos y electrónicos en todo el territorio nacional. Esta medida busca facilitar el proceso de reciclaje de residuos como celulares, computadores, tablets, refrigeradores, lavadoras y microondas. Para lograrlo, se habilitarán nuevos puntos limpios y puntos verdes, además de llevar a cabo campañas de retiro domiciliario y establecer espacios de recepción en grandes comercios. De acuerdo a información proporcionada por el Ministerio del Medio Ambiente, en Chile se generan aproximadamente 220 mil toneladas de residuos electrónicos y más de 2.600 toneladas de pilas al año, lo que sitúa al país como líder en la producción de “chatarra electrónica” en Latinoamérica con más de 10 kilos por persona anuales. Sin embargo, actualmente solo se recicla el 4,1% de estos residuos. En palabras de la ministra Toledo: “La publicación de este decreto marca un nuevo hito ambiental para nuestro país, porque establece metas y obligaciones concretas para avanzar en la recolección, reparación, reutilización y reciclaje de pilas y aparatos eléctricos y electrónicos”. Según lo establecido en la normativa, las empresas que comercializan estos productos serán responsables de financiar y organizar su recolección una vez que hayan cumplido su vida útil. Las metas comenzarán a aplicarse a partir de mayo de 2028 y aumentarán gradualmente hasta alcanzar un 45% de recolección y valorización en un plazo de diez años. Además, el decreto contempla la instalación progresiva de puntos limpios en 36 comunas que van desde Arica hasta Punta Arenas. También se llevarán a cabo campañas de recolección domiciliaria al menos dos veces al año y se establecerán puntos de recepción en tiendas con más de 400 metros cuadrados que vendan este tipo de productos. En palabras de la secretaria de Estado: “Queremos que reciclar sea cada vez más simple, más cercano y más accesible. Que las personas no tengan que acumular aparatos en sus casas ni ver electrónicos abandonados en barrios, calles o microbasurales”. La fiscalización de esta normativa estará a cargo de la Superintendencia del Medio Ambiente, entidad que podrá imponer multas que lleguen hasta las 10 mil UTA en caso de incumplimientos. Fuente: Publimetro
