Los gobiernos de Chile y Argentina han reactivado con fuerza el proyecto del Túnel de Agua Negra, una megaobra vial que atravesará la cordillera de los Andes para unir la provincia argentina de San Juan con la Región de Coquimbo. LEE MÁS: Así será el túnel Agua Negra: 14 km bajo los Andes para unir Chile y Argentina La iniciativa contempla la construcción de un túnel de aproximadamente 14 kilómetros de longitud, ubicado a más de 4.000 metros de altitud, con el objetivo de reemplazar el actual paso de Agua Negra que sólo funciona en verano debido a las condiciones climáticas extremas. Este nuevo paso permitirá un tránsito permanente y más seguro para vehículos de carga y pasajeros, reduciendo los tiempos de viaje y mejorando la logística fronteriza. La obra es parte del denominado “Eje Capricornio”, un corredor bioceánico que busca conectar el Atlántico con el Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Inicialmente contó con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), aunque los trabajos se habían estancado por falta de consenso político y presupuesto. Más allá de los beneficios logísticos, el túnel está llamado a potenciar el turismo entre ambas regiones cordilleranas, facilitar la cooperación académica y científica, y favorecer sectores clave como la minería, la agroindustria y las energías renovables. Desde una perspectiva estratégica, la obra no solo representa un reto de ingeniería, sino también un símbolo de integración regional entre Chile y Argentina. Su concreción implicaría un importante salto para la conectividad sudamericana y las exportaciones argentinas hacia puertos del Pacífico. En este contexto, las autoridades de ambos países han reafirmado su voluntad política para dar curso al proyecto, aunque aún quedan plazos por definir y desafíos técnicos y presupuestarios por resolver. Fuente: Publimetro
Los gobiernos de Chile y Argentina han reactivado con fuerza el proyecto del Túnel de Agua Negra, una megaobra vial que atravesará la cordillera de los Andes para unir la provincia argentina de San Juan con la Región de Coquimbo. LEE MÁS: Así será el túnel Agua Negra: 14 km bajo los Andes para unir Chile y Argentina La iniciativa contempla la construcción de un túnel de aproximadamente 14 kilómetros de longitud, ubicado a más de 4.000 metros de altitud, con el objetivo de reemplazar el actual paso de Agua Negra que sólo funciona en verano debido a las condiciones climáticas extremas. Este nuevo paso permitirá un tránsito permanente y más seguro para vehículos de carga y pasajeros, reduciendo los tiempos de viaje y mejorando la logística fronteriza. La obra es parte del denominado “Eje Capricornio”, un corredor bioceánico que busca conectar el Atlántico con el Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Inicialmente contó con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), aunque los trabajos se habían estancado por falta de consenso político y presupuesto. Más allá de los beneficios logísticos, el túnel está llamado a potenciar el turismo entre ambas regiones cordilleranas, facilitar la cooperación académica y científica, y favorecer sectores clave como la minería, la agroindustria y las energías renovables. Desde una perspectiva estratégica, la obra no solo representa un reto de ingeniería, sino también un símbolo de integración regional entre Chile y Argentina. Su concreción implicaría un importante salto para la conectividad sudamericana y las exportaciones argentinas hacia puertos del Pacífico. En este contexto, las autoridades de ambos países han reafirmado su voluntad política para dar curso al proyecto, aunque aún quedan plazos por definir y desafíos técnicos y presupuestarios por resolver. Fuente: Publimetro
